京唐城際鐵路北京城市副中心段進(jìn)入按圖行車試驗(yàn)階段，全線貫通近在咫尺，這無疑是京津冀協(xié)同發(fā)展進(jìn)程中的關(guān)鍵一步。

從交通層面看，它極大縮短了京津冀城市間的時(shí)空距離。燕郊至唐山段已運(yùn)營兩年多，如今北京城市副中心段通車后，北京到唐山最快約40分鐘可達(dá)，天津?qū)氎妗⒈背降鹊匾矊?shí)現(xiàn)與北京城市副中心的便捷直達(dá)。這種高效的交通網(wǎng)絡(luò)，讓“一小時(shí)生活圈”從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，跨省通勤成為“同城日?！保瑸閰^(qū)域內(nèi)人員流動(dòng)提供了極大便利。

從經(jīng)濟(jì)層面看，它為產(chǎn)業(yè)協(xié)同搭建了“快車道”。線路與京濱城際等互聯(lián)互通，形成京津冀東部高效客運(yùn)通道，加速“北京研發(fā)、河北轉(zhuǎn)化”的產(chǎn)業(yè)分工格局落地，推動(dòng)沿線地區(qū)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，激發(fā)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新活力。

京唐城際鐵路全線貫通，是京津冀交通一體化的重要成果，更是協(xié)同發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。它不僅提升了交通可達(dá)性，更在促進(jìn)區(qū)域融合、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展等方面發(fā)揮著不可替代的作用。期待這條交通大動(dòng)脈正式運(yùn)營后，能為京津冀協(xié)同發(fā)展注入更強(qiáng)勁動(dòng)力，讓區(qū)域發(fā)展邁向更高水平。（楊浩）